Decía Clint Eastwood en “El Sargento de Hierro” que las ideas “son como el culo, todos tenemos uno”. Vale, de acuerdo, pido perdón por escribir “culo” así, de entrada, pero nadie se iba a creer que el mítico Sargento de Marines Thomas Highway dijera “pompis” ¿no?. El caso es que dice “culo” y yo añadiría (sin ánimo de enmendarle la plana a Clint Eastwood) que, efectivamente, todos tenemos uno... y el nuestro nos parece siempre el más bonito.

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Pocos días después de escribir el editorial del número anterior, en el que reclamaba una mayor dureza penal para los conductores homicidas, el asesinato de la joven sevillana Marta del Castillo nos sobrecogía a todos los españoles. La tragedia vivida por Marta -igual que el terrible crimen del que fue víctima la pequeña Mari Luz- han servido, al menos, para reabrir el debate sobre lo barato que resulta en España matar.

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Las fotos que nos hacen llegar nuestros compañeros de e-noticies son suficientemente elocuentes; hablan por sí solas y no necesitan más explicación.

Así se está haciendo, en materia de Seguridad Vial, la mayoría de la “prevención” en Cataluña. Este es, en muchos casos, ese papel “disuasorio” de los radares, que tantas veces nos repiten y ésta es la cara real de la gestión “progresista y sostenible” que padecemos los conductores catalanes.

 

 

 

 

 

Y, por desgracia, tengo la certeza que en el resto de España las cosas no son mucho mejores.

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Circulaba sin carnet. A su madre, imagino que le debió hacer gracia que su hijo ya fuera todo un hombrecito, así que se sentó a su lado, en el asiento de la derecha.

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Se ha producido en la mayoría de los países de nuestro entorno lo que yo llamo una "dictablanda de lo políticamente correcto" en materia de medio ambiente. Y no solo en temas ecológicos. La corrección política alcanza a todos los temas... algunos incluso estúpidamente banales... pero ese es otro tema.

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Hace un año los "supersostenibles oficiales" tuvieron la genial idea de restringir a 80 km/h la entrada al área metropolitana de Barcelona. Justificaron la medida en base a los beneficios para el medio ambiente y, por supuesto, lo acompañaron de una siembra masiva de radares. Que una cosa es la polución y otra la recaudación ¿verdad?...

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He gastado un montón de tiempo y de tinta escribiendo sobre lo mal que se gestiona la seguridad vial en España, sobre lo ineptos que son tales o cuales políticos y sobre las mentiras de estas o aquellas decisiones administrativas. Y todo eso es, en mi modesta opinión y con los matices que se quieran, cierto. Pero hay una cosa de la que ni la DGT ni el Gobierno ni el Congreso de los Diputados tienen la culpa. La razón fundamental que

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Resulta que hay más accidentes porque hay crisis económica.

Yo no entiendo nada. Uno siempre había creído que cuando había crisis económica la cifra de accidentes bajaba porque la gente salía menos y, por tanto, los accidentes eran también menos.

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El refrán en cuestión me lo acabo de inventar yo con un par de narices... pero creo que se hace entender: la popularización del fenómeno custom ha hecho que florezcan, a su reclamo, un montón de caraduras y estafadores que quieren aprovecharse del tirón del género. No es culpa del mundo custom, por supuesto; de hecho ocurre con todo aquello que comienza a generar interés y -por tanto- dinero. Los primeros momentos de cualquier moda o novedad son

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Acabo de leer un interesante panegírico, en forma de entrevista, sobre Pere Navarro. Lo firma Elsa Granda en la edición digital del "El País" del lunes 13 de octubre.

Debo confesar que me ha provocado vergüenza ajena por el grado de baboseo y adulación con el que se habla del Director General de Tráfico.

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